當直線模組運行過程中出現噪音常見故障時，首先要依據應用直線模組種類、用處、轉速比及電機軸座尺寸等因素進行檢測，也就是直接觀查目標，看是否有不適當的地方。其實，大家一般看到的滑臺模組的噪聲源分為三大類：電磁噪音、機械振動噪音和通風噪音，那么我們要怎么辨別這幾種噪音種類呢?其實并不難。

　　第一種，電磁噪音

　　這種摸組的噪音由于會隨外加電壓及負荷的升高而增強，所以在直線模組開始起動時，該噪音顯著增大，而在摸組電機空轉時，噪音會立即消失;這種情況就比較好判斷，測定電壓和去除負荷后就能很好地判斷出來難題的所在。

　　第二種，機械振動噪音和通風噪音

　　這兩種直線模組噪音卻與外加電壓及負荷電流無關，而與轉速比的高低有關。由電機定子三相繞阻不對稱或匝間短路等常見故障所造成的電磁噪音會造成三相電流的不平衡;由籠型轉子斷籠或繞線式轉子三相繞阻不對稱所造成的常見故障，則會造成電機定子電流的波動并產生規律性的震動。

　　其實，直線滑臺模組一般應用鋁型材作為基座外殼，它擁有 剛度足，外型簡約大氣，既可以單軸運用，也可xyz多軸組合，結構簡易，安裝便捷，在設計方案上更為靈活多樣，可以適用各種各樣環境下的各種各樣要求。而我們在設計方案的時候一般會了解滑臺的負荷扭矩，不同的規格型號的摸組在不同方向上的扭矩承重大有不同，我們要盡量保持在允許范圍內應用。

　　電動滑臺負荷難題并不是很多，可是在實際運用中，在設計方案中卻擁有 許多必須留意的難題，例如豎直組合應用時摸組的負荷能力將大幅度降低，那么這個時候選取滑臺就需要依據客戶的要求來選擇負荷極限夠用的摸組了。

　　在滑臺模組組裝和使用中，有個至關重要構件是不可以忽視的，那便是聯軸器。這種構件在滑臺模組的運作中相同也具有了十分至關重要的作用。它是在直線滑臺模組中連接兩軸或軸與旋轉件，在傳送運動動力流程中一同旋轉，在常規狀況下不松脫的這種設備。有時候也作為這種保險裝置用來避免被連接零件承擔過大的荷載，具有過載保護器的作用。

　　線性模組聯軸器主要是滾珠絲桿和馬達之間的聯接件，是線性模組組裝的至關重要工作中之一，關鍵目地是在馬達工作中時是齒軸和從動軸兩軸軸線在同一平行線上，這種關系到直線滑臺是不是能常規運行和精密度，對高速運行的線性模組特別至關重要。

　　在組裝直線滑臺模組時必須采用聯軸器，所以該如何去挑選呢?

　　1.依據直線滑臺模組馬達的種類開展挑選，直線滑臺模組的馬達的功率可以在一定水平上確定聯軸器的大小外形尺寸以及規格等，同聯軸器的轉距是正相關的。

　　2.直線滑臺模組傳動裝置的荷載能力也是確定聯軸器的品種的一個至關重要因素。工作中荷載規定可以耐沖擊，緩撞擊，并且轉距變化十分大的工作場地，應當采用撓性聯軸器，便于改進傳動裝置的作用性能。必須關鍵的是，過于經常的起動，正反面向轉，可能促使轉距超載超限，這就必定會危害聯軸器的使用年限。一般，聯軸器過載的運行的狀況僅僅允許在非常短的時間極少的頻次。

　　3.便是直線滑臺模組內部前后左右兩端聯軸器插槽大小來確定，有些直線滑臺模組由于是大批量化的，所以插槽大小一般是固定不動。

　　在設計方案線性模組是規定兩軸中心有個允許誤差值，這也是組裝線性模組聯軸器時需必須的，從安裝視角講，要是能確保線性模組聯軸器可以信賴地傳送扭距，兩軸中心允許的誤差值越大，組裝時越容易實現規定。但是從品質的視角講，兩軸軸線偏差越小，對中越精確，線性模組運作狀況越好，使用壽命越長。

　　我們在組裝線性模組聯軸器時先固定不動一邊，如主機側聯軸器精準定位后，以此為標準調節另一個多聯軸器，使其與主機側半聯軸器對中。把內徑百分表固定不動到主機側半聯軸器上，內徑百分表觸頭觸碰另一個多聯軸器，并運轉此聯軸器來找正調節還要把內徑百分表固定不動在非主機側半聯軸器上，內徑百分表觸頭觸碰主機側半聯軸器，找正用表放到主機側或者傳動機側都能夠，關鍵以工作中方便為主。對里時，圓周調節左右值=上下非常值得和。最終檢測對中找正的規范是2個對輪中心重疊，也就是使倆對輪的外圓重疊，倆對輪的融合面平行。